DC/DC变换器是电动汽车能量管理系统的核心部件之一，承担着将高压动力电池直流电转换为低压直流电的重要任务，为整车低压电气系统（如车灯、仪表、ECU等）提供稳定电源。其性能直接影响车辆的安全性、能效和可靠性。随着电动汽车智能化与高压化趋势加速，DC/DC变换器需应对更复杂的工况环境，例如频繁的电压波动、高温高湿环境以及电磁干扰等问题。因此，通过科学系统的检测手段验证其功能、效率及耐久性，成为保障产品质量和用户安全的关键环节。
1. 输入输出特性测试：验证输入电压范围（如200-450V）与输出电压精度（如12V/24V±2%）的匹配性，确保适应动力电池电压波动；
2. 效率测试：测量不同负载下（10%-100%）的转换效率，要求典型工况效率≥92%；
3. 温度特性测试：评估高温（85℃）、低温（-40℃）环境下输出电压稳定性及散热性能；
4. 保护功能测试：包括过压、欠压、过流、短路保护等功能的响应时间与可靠性；
5. 电磁兼容性（EMC）测试：检测辐射发射（RE）与抗干扰能力（EMS），符合CISPR 25标准；
6. 耐久性测试：模拟长期运行（>1000小时）后性能衰减情况。
1. 输入输出特性测试：使用可编程直流电源模拟电池输入，搭配电子负载与示波器采集动态响应曲线；
2. 效率测试：通过高精度功率分析仪（如YOKOGAWA WT1800）同步测量输入/输出功率，计算转换效率；
3. 温度循环测试：在温控箱中进行冷热冲击试验，监测关键器件（如MOSFET、电感）温升；
4. EMC测试：依托电波暗室与接收机，按照GB/T 18655标准执行辐射和传导干扰测试；
5. 自动化测试平台：集成CAN通信模块，实现故障注入、保护逻辑验证的自动化流程。
1. 国际标准：ISO 16750-2（道路车辆电气环境条件）、SAE J1455（车载电气设备环境试验）；
2. 国家标准：GB/T 18488.1-2015（电动汽车用电机及其控制器）、GB/T 24347-2021（电动汽车DC/DC变换器）；
3. 行业规范：QC/T 897-2011（车用双向DC/DC变换器技术条件）明确效率、纹波等关键指标；
4. 企业标准：部分车企要求附加振动测试（如20-2000Hz随机振动）与盐雾腐蚀测试。
随着800V高压平台与SiC器件的普及，DC/DC变换器的检测需求正向更高效率（＞95%）、更高功率密度（＞5kW/L）方向演进。未来检测技术将深度融合数字孪生与AI算法，实现更精准的故障预测与寿命评估，为电动汽车的可靠运行提供坚实保障。
